1ª ETAPA DA IMPLANTAÇÃO DA ESTRADA ESTADUAL QUE FAZ LIGAÇÃO DA BR-407 A BR 316, NA ZONA RURAL, NO ESTADO DO PIAUÍ.
1ª ETAPA DA IMPLANTAÇÃO DA ESTRADA ESTADUAL QUE FAZ LIGAÇÃO DA BR-407 A BR 316, NA ZONA RURAL, NO ESTADO DO PIAUÍ.
- Investimento previsto
- R$ 15,3 mi
- População beneficiada
- 100.000
- Execução medida
- 27%
R$ 15.296.000,00
medido em 3 de out. de 2026
A obra
- Situação
- Em execução
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Rodovia
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Campo Grande do Piauí (PI)
- Código no ObrasGov
- 29349.22-53
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 7 de dez. de 2023
- Início previsto
- 11 de dez. de 2023
- Fim previsto
- 11 de dez. de 2027
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO PIAUI
- CNPJ do executor
- 06535751000199 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 15,3 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
1 empenho
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
POPULAÇÃO URBANA E RURAL QUE TRAFEGA NA LIGAÇÃO DOS MUNICÍPIOS BENEFICIADOS E REGIÕES ADJACENTES .. PAVIMENTAÇÃO DA VIA PARA MELHORAMENTO DE ESCOAMENTO DA PRODUÇÃO E MOBILIDADE DA POPULAÇÃO, POIS DEVIDO AO FATO DO FREQUENTE USO SOMADO AOS AGENTES NATURAIS QUE CAUSAM A DETERIORAÇÃO DO PAVIMENTO, E QUE AGEM DE FORMA CONSTANTE E ININTERRUPTA, JUSTIFICANDO-SE, ASSIM A MELHORIA DESSAS ÁREAS DEGRADADAS E INSALUBRES.. COM A INTERVENÇÃO NESSAS ÁREAS, SURGEM RELEVANTES BENEFÍCIOS NÃO SÓ EM RELAÇÃO À MOBILIDADE RODOVIÁRIA, MAS TAMBÉM À SAÚDE,EDUCAÇÃO E ECONOMIA E TAMBÉM, RELACIONADOS AO TRÂNSITO E A URBANIZAÇÃO, EVITANDO-SE INCLUSIVE, EROSÕES, ACIDENTES E TRANSTORNOS AOS TRANSEUNTES. PARA CORRIGIR O QUADRO O DER PROPÕE A RESTAURAÇÃO DESSAS ESTRADAS, COM O APOIO FINANCEIRO DO GOVERNO FEDERAL VIA MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL PROPORCIONANDO MELHORES DIAS DE VIDA À POPULAÇÃO BENEFICIADA.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-7.16192, -41.12432 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.